Рукоделие, включая сварку и пайку у сексолога :-)

[dok34.ru]

Такер и его "Автомобиль будущего"

Сегодня у нас рассказ об автомобиле Tucker '48. Да-да, именно Tucker '48 и уж никак не о "Такер Торпедо" (которого, кстати, не существовало никогда!). А также о Престоне Такере. Но обо всем по порядк…

www.drive2.ru

Травля от корпораций - штука противная.
Как и многие другие способы травли, впрочем.
А дядька прикольный. Внешне похож на одного из добрых форумчан 🙂

 

[dok34.ru]

Но травли никакой не было, его компания обанкротилась по объективным причинам.

Суд признал невиновным, верно?

Крах инженера Такера : история создания автомобиля "завтрашнего дня"

Престон Томас Такер (Preston Thomas Tucker, 1903–1956). Судьба этого человека была яркой ровно настолько, насколько она была трагичной. Речь идет о новаторе, изобретателе-одиночке, который пытался воплотить в жизнь свою мечту об «автомобиле будущего», за что и был уничтожен «великой тройкой»:…

masterok.livejournal.com

"Дрю Пирсон, самый желтушный борзописец того времени (он же затравил Такера - "машина Такера", если кому знакомо, очень прорывной автомобиль, который топили всей индустрией). По моему это само за себя говорит - против сумасшедшего нет необходимости запрягать целую армию желтой прессы с самим Пирсоном во главе."
...не моя цитата, но журналист и правда...травящий.
Насколько я помню.

 

[dok34.ru]

Верно, но причём здесь суд?

Стоимость акций зависит от обвинений, которые предъявлены.
А потом, когда обвинения сняты - уже поздно. "Ложечки нашлись, а осадок остался...", имхо

Компания не смогла бы конкурировать по производственным мощностям с большими корпорациями.

Наоборот - я привел цифру 300 тыс машин в год, это вполне годные имхо цифры.
Если не мешать.

Злые корпорации, наверное, затравили и эту "Studebaker Corporation" компанию?

Я конкретно про Такера, как изобретателя...уровень Маска нашего, по сути. Который тоже не делал революцию, но соединял известное в очень интересное сочетание, и затем шел дальше.
Но акула он более серьезная, чем Такер, и потому ...его бизнесы живые 🙂
Имхо.
Я лично с ними не знаком, понятно 🙂
Но как травят монополисты одиночек у нас в городе даже - знаю.

 

[dok34.ru]

Человек не оценил свои силы в ведении бизнеса.

Да, конечно. И не оценил силы СМИ, которые могут как поднять, так и опустить человека , фирму или государство.

А для его компании эти цифры были осуществимы?

Вроде да, завод площадью 1.5км2 это немало

Не люблю его...

Но он тоже берёт деньги за не начавшие выпускаться машинки 🙂
И для него это норма.

 

[dok34.ru]

История бренда Studebaker

Studebaker Corporation — американский автопроизводитель, главный офис и завод которого находился в американском городе Саут-Бенде, штат Индиана (США). Основанная в 1852 году и ставшая корпорацией в 1868 году под именем Studebaker Brothers Manufacturing Company, компания изначально была...

www.brandpedia.ru

Глянул сейчас про Аванти, их китайцы вроде собрались покупать, или купили?

 

[dok34.ru]

Одного завода мало для конкуренции с большими корпорациями, который он купил у одной из них.

Речь не о конкуренции в смысле " задавить большие корпорации".
Речь о возможности развития этой планеты 🙂
И на его продукцию - были покупатели, насколько я понял.

Он человек настроения, если ему сейчас захочется купить например "WhatsApp", то думаю он потратит на него деньги. Хотя он не совсем глупенький, так как решил всё-таки нанять управляющего для твиттера.

Вряд ли он _ только_ под настроением решает 🙂.
Он весьма умный, имхо.
И бизнес модель, аналог стартапа - вполне годный вариант, вобщем то.

И нет доказательств, что к этому причастны большие компании.

Если упомянутый журналист был подключен, это большие деньги. Не просто светская хроника.
Как я понял.

Ви-ви-ви

Не знаю, не увлекаюсь машинками :>

Я тоже 🙂
Просто читал и названия знакомые встречаются 🙂

 

[dok34.ru]

Не уверена, что загрязнение воздуха как-то поможет планете...

Верно - обсуждаемые машинки были более совершенными и ели меньше бензина 🙂

Но они могли сделать больше и дешевле для потребителя.
Японские производители телевизоров также обанкротили американские компании.

Больше и дешевле всех делает Китай.
Но только ли рынок тут решает?

Если только в бизнесе...

Зачем он решил вложиться в твиттер? Какую цель преследовал?

Политика и экономика не ограничена получением сиюминутной выгоды. Есть и выгода долгоиграющая.
Политическая в том числе. Своё раскрученное СМИ - дорогого стоит.
А конкретнее не скажу, разумеется. Там такие многоходовки вероятны, ой 🙂

Ну во время войны он писал плохо про Рузвельта, навряд ли ему платила Германия.

Не спорю. И коммунистам сочувствовал возможно, и геям. Возможно и другие причины, на войне многие в Штатах поднимались.

 

[dok34.ru]

"Если бы можно было препятствовать злоупотреблениям людей безграничной и безумной алчности, если бы вседозволенность не наносила ущерба всеобщему благосостоянию, если бы можно было препятствовать разграблению благ безумными, безнравственными, безудержными и алчными людьми, то всё было бы хорошо», из преамбулы Диоклетиана к его «Эдикту о ценах»"

 

[dok34.ru]

Что было дороже для производства...

Что будет продаваться дороже - тоже имеет значение.
Если не утопили.
Конкуренция такая конкуренция.

Не знаю, и вообще я просто глупенькая пони...

Знаете, что Вы симпатичная пони 🙂

Ну да, это логично...

✡️

А тут я не знаю 🙂
Просто не знаю, без причисления меня к кому-то🙂

 

[dok34.ru]

"Уничтожали не только промышленные производства.
В середине 90-х на мужа вышли солидные зарубежные деятели с предложением стать партнером по выкупу изумрудных шахт на Кольском полуострове. Честно говоря, я до этого про «мурманские изумруды» никогда и не слышала, хотя, каюсь, в цацках разбираюсь. Муж отказался.
Через некоторое время узнала, что шахты все-таки выкупили. И затопили. Да так, что они не подлежат восстановлению. Кстати, когда у геммологов навела тогда справки, то оказалось, что крайне редкие кольские изумруды отличались уникальными характеристиками. Больше таких в мире не было. И, видимо, уже не будет"
...в тему руки рынка.